龙8登录花费300至400元配一副眼镜已很平常，花费上千元配一副眼镜也不稀奇。然而国内首家眼镜平价超市称行业存在暴利。据称，同样的“猜牌”眼镜，低的只要580元/副，高的却要1350元/副，差价高达770元。目前，直通车的部分眼镜价格仅为市场价的1/3。

　　眼镜行业内有一句顺口溜“20元的镜架，200元卖给你是讲人情，300元卖给你是讲交情，400元卖给你是行情”，道出了其中的惊人差价内幕。

　　眼镜行业内的潜规则逐渐浮出水面，也理所当然地遭到广州眼镜商会全力“”。在水火不容之时，双方都希望政府部门能给个“说法”，但到目前为止，仍没有一个职能部门发表看法，记者在采访中获得的答案亦是：现在不方便发表意见。

　　在中山四路李占记楼上，记者发现“眼镜直通车”许多眼镜价位都在几十元之间，但也看到几百上千元的“昂贵”眼镜和镜片。业内人士指直通车也难逃借事件炒作自己的嫌疑，但直通车也给业内带来毁灭性的震动，当然消费者还是能从中得到了实惠，这可能是今后平价眼镜消费的新突破口。

　　就在广州眼镜行业围绕是否“暴利”激辩之即，昨天，位于天河区的某眼镜专卖店的老板李先生对记者揭露出眼镜行业“非常暴利”秘密。

　　刚一见面，李先生就指着记者的眼镜说，“你这种眼镜架我进货不要10块钱，质地普通应该在6块钱左右，镜片为树脂片，还算不错大概进价在20元左右，加上加工费总共不会超过50元。”但记者从龟岗路一眼镜店买来的价格为400元，这样算来该眼镜专卖店毛利为：800%。

　　李先生的眼镜专卖店是在1998年开张的，当时店面投资200多万，由于店面面积有40多平方米，装修及购买设备花去180多万，除下店面租金及管理费用，大概有30万元现金用来进货及周转。

　　李表示，相比那些大型的眼镜连锁店，自己赚得还是算少的，投资200多万，头年赚了个80多万，第二年100多万，到第三年才开始赢利，到现在也就是五六百万，除掉固定投资，现金流也就只有三四百万了。“要知道，我投资200多万，就算是做别的投资，也一样要有这样的回报，只不过是做眼镜投入资金少，风险也不算大，比较稳定，一年赚个百把万没问题，故此做到现在”。

　　据称，如果从正规的厂家进货，眼镜架的价格一般为3-20元，10元以下的为低档，10-15元的为中档，而15-20元的就是高档货了。货物一旦进入店门，身价顿时倍增，10元以下的卖60-150元，10-15元的的卖150-300元，15-20元的卖250-800元了。碰上一些品牌眼镜或者是材料较好的眼镜架，进价大约在30-80元，进入专卖店后的身价升值为：500-3000元了。“有些受富佬追捧的，就是卖万元都有人要”。

　　拿老花镜来说，一般进价为10-20元，由于中国的老人消费水平不如年轻人，因此眼镜店一般定价“不高”，定价为40-200元，故此，在很多眼镜店看到老花镜都比较少比较粗糙。

　　但李先生还指，贵的眼镜架也有，例如纯钛架，批发价从50元到180元不等，但卖出去的价钱为500元到5000元。

　　行内人士称，一般的玻璃白片，进价只要2到8元，如果是次品劣品，价格不到1元，加膜的玻璃镜片价格大概在10至20元，但一般要卖到80到200元。树脂镜片利润更高，国产树脂镜片，一般进价为15-20元，进口树脂镜片最低批发价为30至80元，在零售中却可以卖到300-800元。

　　实际上，有时还有不良商家以次充好，树脂镜片大多说是日本韩国进口的，碰上较真的顾客就拿真货说是欧美货，价格定得高得离谱。而目前市场上70％的镜片都是国产的。国际知名品牌树脂镜片零售价一般是进价的3倍。

　　在配件方面，顾客如果眼镜架坏了来修，需5毛钱一个螺丝、托叶，而实际上一袋10000个螺丝才28元，托叶2000个25元，普通合金脚腿0.5元/副，不锈钢脚腿1.2元/副，含镍合金弹簧脚腿1.3元/副，塑料脚套0.03元/副。

　　商家是否诚信往往在价格上最能得到体现。众所周知，价格战、打折优惠一直都是眼镜行业内的最常用的竞争方式，但折后的价格是否合理却无从考究。一些商家更会利用这种明里打折，暗里却不断哄抬价格来赚取暴利，这种打折陷阱在很大程度上误导了消费者。故此，明廊眼镜所有货品都是“明码实价”。

　　直通车打“低成本低价位”战略，不是哄抬价格赚取暴利。承诺如有人发现假货，赔偿1000元/副，价格高于对手，赔偿双倍差价，商会每天都派大量的“义务监督员”龙8long8、“商业间谍”来“视察”，但还无人能领到奖金。

　　目前眼镜价格极不符合国人的消费水平，一两年才买一副，旧了破了也舍不得丢，破旧怎能配得上我们这张脸？眼镜应该像衣服一样，不同的情况戴不同的眼镜。这个难题只有直通车能解决。

　　我们发现，商会在全国范围内铺开一张网，我们的矛盾已经无法协调了。我们也要战斗到底。哪怕是砸锅卖铁也要卖到最后一副眼镜。

　　2005年1月24日，推出眼镜直通车专卖店，提出“提着菜篮买眼镜”经营模式，眼镜价格仅为市场价的1/3。

　　我们眼镜商会所有成员均在上海参展，已经知道大众眼镜的新闻发布会内情，也知道了直通车已经起诉了我们。现在我们正在向政府有关部门求助，在政府部门没有发话前，我们不做任何反应。

　　大众眼镜公司曾多次申请加入商会，但鉴于其经营手法未得到同行认可，为维护商会及行业形象，一直拒之于门外，因此“大众眼镜”或“眼镜直通车”均不是商会成员，请广大消费者提高警觉，识别真伪，切勿上当。

　　暨南大学管理学院何永祺教授：直通车将店铺搬到楼上租金便宜，但也失去了地理优势。要和其他商家竞争就要作出能够吸引顾客“上楼”的价钱，这是一种正常的促销手段。只要其售价没有低于成本价就是合理的公平竞争。

　　中大管理学院刘教授：直通车只是创造出一种新营销模式，让利于广大消费者却损害了同行的利益，但居然遭到行业协会的，这是一种霸王行为，不仅违法又只能得到消费者的嗤笑，这样下去是没有市场的。

　　另外，如果雷同的品牌只有5%，那么这部分低价商品对其他零售商的影响应该不大。即便是真的对其他零售商造成较大影响，他们联合起来某一商家的做法也是不对的，违反了《反不正当竞争法》的有关条文。

　　海际明律师事务所何富杰律师：商会的责任在于维护正常的市场秩序，如果直通车销售的价格没有低于成本价，那就不构成对正常秩序的破坏，商会就不能对直通车打压或者。直通车可以将相关价格、成本等证据保留，考虑法律诉讼解决。至于货源问题，如果事先与生产厂家签订了合同，那生产厂家迫于压力解除合同应该承担相应的法律责任。对商会的行为，目前尚无专门法律来规范。